5月17日下午，由中國城市科學研究會綠色建筑與節能專業委員會綠色建造學組和中國土木工程學會總工程師工作委員會（以下簡稱總工委）主辦的分論壇“綠色建造發展與工程實踐”順利舉辦。今年正值“綠水青山就是金山銀山”理念提出20周年，同時也是我國“碳達峰、碳中和”目標發布5周年的重要節點。在此承前啟后的關鍵時點緊扣2025年政府工作報告內容為主題，針對行業發展趨勢，論壇聚焦綠色建造、智能建造、“雙碳”目標等前沿熱點話題，開展學術交流，呈現了一場推動建筑綠色化、低碳化、數字化發展的精彩學術盛宴，為實現中國“雙碳”目標貢獻力量。            

  中國城科會綠建委主任委員王有為，綠建委副主任委員、總工委理事長毛志兵，海南省建筑業協會會長、海南省建設投資集團有限公司董事長易偉，海南省建筑業協會常務副會長劉愛循，綠色建造學組組長、總工委副理事長張晉勛，綠色建造學組副組長、總工委副理事長楊健康，總工委副理事長陳浩，總工委副理事長李娟，綠色建造學組秘書長彭其兵及演講嘉賓和來自行業各單位參會代表等近150名參加本次論壇。會議由綠色建造學組副組長、總工委副理事長楊健康主持，海南省建筑業協會會長易偉致辭，中國城科會綠建委主任委員王有為發表講話。            

  論壇由中國城市科學研究會綠色建筑與節能專業委員會綠色建造學組和中國土木工程學會總工程師工作委員會聯合承辦；海南省建筑業協會、中建三局集團有限公司、中建三局集團（海南）有限公司協辦。            

  中國科協決策咨詢首席專家、中國城科會綠建委副主任委員、中國土木工程學會總工委理事長、中建集團原總工程師毛志兵，作了題為              《發展新質生產力賦能高質量轉型升級》的主旨報告。            

  毛總提出，必須從行業轉型升級、高質量發展的高度理解把握發展新質生產力的重大意義。同時提出培育行業新質生產力的關鍵路徑:“三造”融合，“四化”協同，用新的建造方式，加快綠色低碳轉型，加快推動全要素數字化轉型，加快推動建筑產業現代化。            

  總工委副理事長、湖南建設投資集團有限責任公司副總經理陳浩，作了題為《碳排放計算與基準值測定·賦能建筑全生命期碳效標尺》的主題報告。            

  報告通過梳理建筑業綠色發展歷程，提出綠色建造與低碳管理的辯證關系，以湖南建投集團近年來在綠色低碳管理的實踐情況闡述碳排量控是實現綠色建造的核心要義�；�于工程建設消耗量定額體系，以大量工程項目實測樣本開創性的測算并發布碳排放基準值，直觀反映建造活動對氣候變化影響的真實水平。并深入剖析精準計算的影響因素，提出通過優化機械能耗、降低材料損耗、推廣低碳建材和技術等措施提升節能減排實效，用碳排放指標作為核定綠色建造踐行底色要求的重要標尺，助力建筑全生命周期低碳轉型升級。            

  中建三局副總工程師，享受國務院政府特殊津貼專家彭明祥，作了題為《海南中心項目綠建技術與抗擊臺風實踐》的主題報告。            

  報告以海南第一高樓海南中心為例，海南中心是當前全球位于8度（0.3g）高烈度抗震設防區的在建最高建筑，項目的先進技術和創新，可供各業態建設工程項目參考借鑒，進一步促進建筑行業管理和施工技術的迭代升級。本次匯報一方面介紹在綠色設計和綠色施工標準的引領和帶動下，項目綠色建造的實施途徑與具體應用技術；一方面介紹項目是如何依托嚴謹且合理有效的防臺策略體系，成功應對超17級臺風“摩羯”的正面沖擊。            

  北京城建集團國際事業部副總經理，香港國際機場第三跑道工程項目執行總監、總工程師段先軍，              作了題為《大跨度鋼結構工程施工技術創新與應用》的主題報告。            

  報告分享了香港建筑市場行業特點，香港機場超大平面大跨度鋼屋蓋模塊化施工重點流程的專項技術介紹。            

  中建三局集團（海南）有限公司總工程師李健強，              作了題為《三亞鳳凰機場綠色建造關鍵施工技術》的主題報告。            

  報告以四型機場為框架，以碳減排為導向，融合被動式節能設計與數字孿生技術，基于地域氣候特征優化航站樓空間形態和模塊化施工實現建造全周期減碳；構建建設運營一體化智能安防體系，通過數字化平臺動態優化能源結構，驅動建筑用能低碳轉型；部署全流程自助服務、OneID人臉識別及智慧能源管理平臺，結合智能建造技術提升設施運維效率；重構航班流、旅客流、行李流，融入免稅商業動線與在地文化元素，打造沉浸式人文交互場景。四維協同形成“設計-建造-運營-體驗”全鏈條低碳閉環。            

  上海建工集團綠色低碳中心副主任賈珍，              作了題為《綠色建筑立法背景下施工碳排特性和管理分析》的主題報告。            

  報告結合綠色建筑立法對施工單位的要求，分析目前建筑工程綠色施工碳排放特征和降碳技術以及綠色施工組織管理模式。            

  中國鐵建綠色低碳產業技術研究院副院長杜喜軍，              作了題為《綠色低碳技術在博鰲零碳示范區工程中的應用》的主題報告。            

  報告介紹了博鰲零碳示范區作為國內首個通過德國能源署認證的“零碳運營區域”，不僅是中國踐行“雙碳”戰略的標桿項目，更是熱帶濱海地區既有建筑綠色化改造的技術集成與模式創新的典范。它向全球展示了中國在綠色建筑領域的技術實力和創新智慧。博鰲零碳示范園區針對片區及建筑室內、外的全維度空間，形成了圍護結構性能提升、設備系統節能、可再生能源利用、水陸碳匯修復和智慧能源管控平臺相結合的一體化節能降碳技術集成應用。示范區建成后，年提供綠電3200萬度，年耗電量下降至1700萬度，余電上網并儲備負碳資源7720噸/年。            

  寧夏城建設計研究院（有限公司）院長劉振華，              作了題為《《高效連接裝配式混凝土結構技術標準》簡介及示范項目應用》的主題報告。            

  報告分為兩部分，其一《高效連接裝配式混凝土結構設計標準》主要內容涵蓋預制構件設計及制造、裝配式結裝配式混凝土結構體系及設計理論、裝配混凝土結構施工安裝、工程驗收等，24年4月份正式向全國發布，適合6~8度地震區多高層框架、剪力墻、框架—剪力墻、框架-核心筒等各類混凝土結構建筑應用，安全性能等同現澆結構，是中國混凝土建筑由手工建造向工業化建造轉型的技術標準。其二4000㎡全裝配混凝土結框架示范項目案例介紹。            

  中交天航環保工程有限公司薊州礦山治理項目負責人曹興凱，              作了題為《踐行“兩山”理論開創廢棄礦山生態修復新模式》的主題報告。            

  中交天航局是中國交建旗下歷史最悠久的子公司，迄今已有127年發展歷程，作為中國疏浚業的先行者和海洋強國建設的主力軍，先后承建了天津港、遠海島礁等一系列重大工程。近年來，在中交集團的戰略引領下，天航局作為疏浚業的老牌公司在生態環保領域探索轉型發展，在天津薊州礦山治理項目中，結合政府需求和項目特點，創新了“一體化治理模式”，“兩山”理論在項目上正得到生動書寫，綠色發展理念在項目中已得到生動實踐。            

  大會期間，召開了中國城科會綠建委第十七次全體委員會議，綠建委副主任毛志兵理事長參加會議并主持聘書頒發和頒獎環節。綠色建造學組獲得2024年度先進單位。            

  改革開放40多年以來，中國城鎮化建設速度驚人。當下，“雙碳”目標成為國家戰略，在氣候變化、能源轉型與公共衛生風險交織的大背景下，建筑行業作為碳排放主力軍和健康人居核心載體，亟待技術創新與跨領域協同的破局。本次論壇通過研討新趨勢、展示新成果、傳遞新理念、探索新途徑，為推動綠色建造發展提供了可借鑒方法，助力行業“雙碳”目標實現。