發展生物燃料是應對全球能源危機和氣候變暖的有效途徑之一，但同時，必須注重生物燃料的可持續發展，不能以犧牲環境為代價，顧此失彼。 

       一般而言，生物燃料是一種清潔能源，即它被使用時，不再釋放二氧化碳，因為在生物燃料的生產過程中，二氧化碳已被吸收。此外，交通業98%的燃料來自石油，而石油這種礦物燃料在全球范圍內儲量有限，在油價攀升的背景下，生物燃料則是實現交通業燃料多樣化中的首選。生物燃料業的發展，還有助于增加就業，開辟新的農產品市場�？傊�，生物燃料潛力巨大、前景廣闊。  

       發展生物燃料有利也有弊。專家認為，為了發展生物燃料，導致谷物與豆類等種植面積擴大，辟林為地、開荒種糧等情況屢見不鮮。一些發展中國家為了增加生物燃料的出口，甚至大片砍伐熱帶雨林，從而引發森林、濕地等自然保護區的流失，減少生物多樣性并影響土質，其環境破壞作用甚至可能超過生物燃料所能帶來的好處。就在國際生物燃料大會召開前一天，國際經濟合作組織和聯合國糧農組織發表的《2007-2016農業展望》報告指出，生物燃料產量在未來10年迅速增加，將使用于制造生物燃料的谷物、油料、糖類作物等農產品的需求量大幅增加，進而導致農產品市場出現重大結構性變化。這種變化將使相關農產品價格在今后10年增加20%至50%，造成農產品純進口國和城市中貧困人口的負擔加重。  

      分析利弊、趨利避害，這是歐盟主辦此次國際生物燃料大會的初衷。今年3月，歐盟通過一項新能源政策，鼓勵生產和使用生物燃料以替代汽油和柴油，到2020年將生物燃料在交通能源消耗中所占比例提高到10%。為了達到這一目標，歐盟在此次會議中呼吁研發通過新技術生產的、與糧食無關的“第二代生物燃料”，并制定生物燃料的可持續發展標準。“第二代”與“可持續”成為此次會議的關鍵詞，并成為歐盟發展生物燃料的兩大著力點。  

       據此次大會公布的資料表明，如果生物燃料被普遍使用，那么巴西需要３％的可耕地便可生產它所需燃料的10%。而同樣生產本身所需燃料的10%，美國需要30%的可耕地，歐盟則高達72%。巴西是全球生產生物乙醇最多的國家，2005年的產量達到1300萬噸，占世界生物乙醇總產量的48%。巴西總統盧拉在發言中認為，發展生物燃料勢在必行，它不但能幫助人類應對氣候變暖和能源安全的挑戰，還有助于縮小發達國家和發展中國家之間的貧富差距。因為通過進口生物燃料，發達國家可以使一些發展中國家成為能源出口國，增加其收入。  

    加強生物燃料研發的經驗和技術交流、制定可持續發展標準、建立生物燃料國際認證體系、培育生物燃料國際市場……所有這些問題都需要加強國際合作。從這個角度來看，本次國際生物燃料大會對生物燃料的發展無疑具有積極的意義。