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改善巢湖環境 合肥12億打造“水世界”
時間:2007-11-09  來源:安徽商報  作者:李祥 楊磊 陳妍 檀勇
 
 

    投資12.2億綜合治理濱湖新區巢湖岸線、塘西河及十五里河;在巢湖北岸一舉打造16公里外灘。記者1日獲悉,《合肥濱湖新區巢湖岸線、塘西河及十五里河綜合治理規劃》日前已順利通過合肥市規委會審查,即將付諸實施。 

       合肥市規劃局局長王愛華透露,該項規劃旨在適應濱湖新區規劃、建設,打造出宜人適居的防洪保安新區、湖光翠影的生態濕地岸線、水岸交融的動態濱水空間。將按照形態流暢、高低自然、挖填平衡、綜合利用、規模適度、超前控制技術要求,構建集防洪、防浪、防崩和親水、生態、景觀等功能于一體的河湖生態修復工程綜合體系,努力實現水寧、水活、水清、水美綜合治理目標。項目總投資達12.2億元,其中近期需投入9.5億元。  

       巢湖岸線:打造16公里外灘  

       濱湖新區沿巢湖岸線東至南淝河,西至派河口,岸線總長16.08公里,其中堤防段長10.11公里,湖崩段5.97公里。目前,該段岸線防洪標準不足、湖岸崩塌嚴重、水土流失加劇、沿湖生態環境惡化問題十分突出。  

       根據該項規劃,總投資約5.0億元的巢湖岸線綜合治理項目承擔了防洪與生態修復的雙重任務,既要發揮防洪工程在抑制巢湖岸線土地崩失和生態修復與保護中的積極作用,也要發揮生態修復工程在防浪護岸和改善臨湖景觀中的重要作用。規劃利用巢湖底泥,利用吹填技術,在派河口、九連圩、丙子萬年埠、徐小圩、周坎、塘西段、東大圩至南淝河口間岸邊構筑一處長達16公里的巢湖外灘。 

       治理工程主要包括:縱向布置吹填高程;岸線治理;沿岸線外灘與防浪林臺之間種植防浪林帶;堤防加固;湖崩治理等。其中,將通過對巢湖岸線的吹填技術,實現堤防設計標準百年一遇。即通過吹填巢湖底泥,形成一道綠化與濕地相得益彰的湖岸景觀;建閘設站擋排洪;溝通河道補活水;挖湖墊岸蓄澇水;打造生態水景觀等。  

       此外,16公里外灘建成后,將結合濱湖新區總體規劃要求,沿岸布局一系列特色街區,包括:度假休閑區設計親水步道、親水平臺,重點設置寬敞的濱水廣場,營造繁華高雅的商業水岸;商務金融區重點設置濱水廣場,添置商業服務設施,適度點綴建筑小品,建造和諧的湖岸景觀;文化娛樂區構筑水岸交融的濱水濕地公園及體育、露天廣場等;會展中心區設計親水平臺、水生植物,優化直立式駁岸立面等。  

       塘西河:擬建人工生態濕地  

       塘西河是巢湖水系的一條支流,由西北向東南流經合肥市經濟技術開發區和濱湖新區,在義城鎮附近匯入巢湖,流域面積50.0平方公里。由于多年未經治理,塘西河堤防或岸坡雜草叢生,河道淤積阻水嚴重,防洪標準僅為5~10年一遇。并且水體污染嚴重,河流生態環境較差。  

       本次治理工程投資約3.0億元,規劃塘西河除具有行洪、蓄水、生態等功能外,還應盡量保持河道的自然特征,兼顧濱水景觀建設,滿足親水要求。本著因勢利導、隨灣就勢的布置原則,基本保持現有河道平面形態,營造成一個極具親水性的城市濱河景觀帶和沿河生態綠色走廊。  

       為了適應濱湖新區建設需要,規劃對塘西河沿岸的河道規劃藍線和生態綠線進行嚴格控制,藍線范圍:除改造段為50外,一般為60~85,藍線內嚴禁城市開發;規劃綠線為在藍線外每側增加寬度20,作為防洪通道及城市沿河綠化帶及景觀用地。  

       由于河道流經濱湖新區啟動區,人流量較大,河道預留寬度有限,可考慮采用擋墻做成親水平臺,提供游人臨河活動的漫步空間;在河道漫灘及河道迂回較多的地方可將彎段水道保留,擬建設人工生態濕地景觀。河岸在保證水土不流失的前提下,必須采用生態型護岸:干砌塊料加草能上能下護坡、土工隔柵固岸插杞柳、生態連鎖式護坡等。  

       河道防洪按20年一遇標準改造河床,并將百年一遇與20年一遇洪水位之間的河灘涂面積作為生態濕地范圍。  

        十五里河:將現飛瀑壯景  

       十五里河發源于大蜀山東南麓,自西北流向東南最終匯入巢湖,流域面積111.25平方公里,全長約27.2公里。十五里河是合肥市西南部的主要行洪通道之一,河道彎曲,源短流急,洪枯水位變化大,水旱災害時有發生。天鵝湖以下段水體污染嚴重,河流生態環境較差。  

       該河治理工程投資達4.2億元,除行洪、蓄水、生態等功能外,十五里河還將保持河道自然特征,兼顧濱水景觀建設。治理工程將以下游建閘擋洪、洼地蓄水和中游疏浚河道及上游疏通水系、生態補水等組合治理措施為基礎,構建縱向低堰跌水、橫向水岸相映的動態濱水空間和生態濕地廊道景觀。規劃河道藍線為40~100,藍線內嚴禁開發;規劃綠線為在藍線外每側增加寬度20,可作為防洪通道及城市沿河綠化帶及景觀用地。  

       值得關注的是,在閘站工程設計中,為與周邊環境和城市建筑風格相協調,規劃了采用景觀門體,在排洪期及關閘期將形成飛瀑或活水景觀功能。此外,根據濱湖新區總體規劃,東大圩處在巢湖旅游觀光帶,是最具發展前景的農家樂旅游觀光基地。為使東大圩的灌溉、生態用水得到保證,推動大圩生態農業、特色旅游和綠色基地建設,本次規劃沿大圩與十五里河之間的3個小圩區(黃小圩、楊婆圩、小張圩)和大張圩間的圩堤線開挖河道,從十五里河與二級干渠交匯處開始,再將十五里河引入南淝河成其一條支流。此舉可充分利用大圩現存的眾多溝塘進行水系溝通,增加生態補水,有利于大圩內部的水體循環,推動大圩生態農業、特色旅游和綠色基地建設。

 

 

 
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