5月5日,在美國墨西哥灣原油泄漏災區,工作船正在清理泄漏的原油。4月20日,美國路易斯安那州威尼斯東南約82公里處海面的一座鉆井平臺發生爆炸并引發大火;饎莩掷m大約36小時后,平臺沉入墨西哥灣,其底部油井自4月24日起漏油不止,造成大面積原油污染。美國總統奧巴馬稱這次原油泄漏可能造成前所未有的環境災難,美政府將盡其所能阻止災難擴大。新華社/路透
英國石油公司內部調查顯示,墨西哥灣“深水地平線”鉆井平臺爆炸由一個甲烷氣泡引發。
另外,漏油最后一道防線“防噴閥”先前發生過失效的狀況。
禍起氣泡
作為“深水地平線”租用方,英國石油公司加緊調查“深水地平線”爆炸原因。
美聯社8日報道,美國加利福尼亞大學伯克利分校工程學教授羅伯特·貝亞的數名企業界朋友向他征詢意見時,交給他英國石油公司部分調查記錄。
這些記錄包括兩篇文檔和一段錄音,以數名鉆井平臺工人為詢問對象。貝亞向美聯社記者詳細描述了記錄內容。
貝亞是美國國家工程院負責石油管道安全的小組成員,20世紀90年代擔任英國石油公司風險評估顧問。
根據這些記錄,貝亞還原了爆炸前后過程。
工人在鉆井底部設置并測試一處水泥封口,隨后降低鉆桿內部壓力,試圖再設一處水泥封口。這時,設置封口時引起的化學反應產生熱量,促成一個甲烷氣泡生成,導致這處封口遭破壞。
甲烷在海底通常處于晶體狀態。深海鉆井平臺作業時經常碰到甲烷晶體。
這個甲烷氣泡從鉆桿底部高壓處上升到低壓處,突破數處安全屏障。
“一個小氣泡變成一個相當大的氣泡,”貝亞說,“逐漸擴大的氣泡就像一門大炮,向你臉上噴氣。”
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