墨西哥灣大漏油：敲響海洋污染的警鐘

時間：2010-05-06 來源：第一財經日報 作者：王佑 何天驕

而美聯社的消息稱，BP也沒有料到漏油可能造成環境問題。該公司提交給美國政府的開采和環境評估報告中認為，一旦漏油美國的海洋生物將會受影響，但鉆井平臺距離海岸有幾十公里，公司也會采取措施，因此漏油不會產生重大負面影響。

雖然原因還沒有完全查明，但毫無疑問的是，這次美國漏油事件將讓BP公司嘗到巨大的苦頭。不管是物質上的支出，還是社會聲譽都將遭受重創。

目前，該公司每天用在清理和挽救漏油損失的資金高達600萬美元左右，公司可能掏出總計數十億美元的資金。BP公司今年第一季度的凈利潤為56.5億美元，同比跳升135％，主要受益于原油價格和天然氣價格的大幅上升。

該事件也是有史以來最嚴重的海上災難之一。1989年，阿拉斯加海岸發生漏油災難，�？松�美孚最終承擔了43億美元損失。

盡快把原油清理干凈是擺在BP面前的“華山一條路”。不過，與之前國際上的多起海洋原油船相撞事故不同，這次鉆井平臺的爆炸不僅是深海作業，而且油井也已勘探成功，未來是否還會出現新的漏油點、有多少油品將溢出、海上是否會出現惡劣天氣并使原油蔓延范圍擴大都是未知數。這對于搶救人員而言無疑是具有相當大難度的。

生態的災難？

專家們警告，原油事故是美國數十年來最嚴重的環境災難，此次石油泄漏可能導致“最壞的情況”出現。

目前，該事故已嚴重威脅到了墨西哥灣海岸的生態及沿岸百姓的生活，大面積的漏油污染將給受災地區帶來巨大的環境和經濟損失。

漁業部門擔心，海洋生物會因污染大面積死亡，而消費者不可能購買產自受污染水域的海產品。

這次的漏油事件，導致路易斯安那州的威尼斯這座以捕撈鯡魚、鯊魚、蝦與牡蠣為生的濱海城鎮的海洋生命線停擺；原本從每年5月到12月徜徉墨西哥灣的捕蝦船，過去這一周僅在漏油事發前出海過兩天，今年的捕蝦季尚未開始便戛然告終。

墨西哥灣蘊含豐富的海蝦、生蠔、螃蟹和海魚，漁業年產值18億美元，它在美國的漁業地位僅次于阿拉斯加，全球大部分食用海蝦都來自當地，經濟影響力深遠。

美國漁業部門擔心，海洋生物會因原油污染而大面積死亡，消費者也不能購買產自受污染水域的海產品，漁民生計隨時可能毀于一旦。

不僅如此，在猛烈的東南風吹刮下，油膜開始入侵名為“南通道”的濕地。受威脅的“南通道”濕地位于密西西比河口，是一片脆弱的野生動物保護區。該濕地面積占美國濕地總面積的25％，具有重要生態意義。

密西西比、亞拉巴馬、佛羅里達三州，也都面對著現有油污及油污被處理之后的威脅，這一區域的野生動物將可能被危害。

鳥類保護組織“奧杜邦協會”負責人梅拉妮·德里斯科爾就對媒體指出，對鳥類而言，（漏油事件）發生在最為糟糕的時期，“它們正處于繁殖期或孵化期，浮油可能抵達它們棲息的海岸。”

可能會遭浮油威脅的鳥類還有蒼鷺、鵜鶘、蠣鷸以及燕子、頰白鳥等遷徙鳥類。當然，政府已經竭盡全力架起了海上柵欄，以便阻止油污上岸。

生活在這一地帶的魚類則有海灣鯡魚、藍鰭金槍魚（該魚正處于一年之中最關鍵的產卵時期），數種正在穿越墨西哥灣的海龜、聯合國瀕危保護動物海牛等都必須在臟兮兮的海水里游動。

大多數動物一旦“受困”浮油區域，幾天甚至幾小時內就會死亡。美國國家海洋局官員肯尼迪坦言，這次石油泄漏事件讓他“感到恐懼”。

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