閩北暴雨 眼看滾滾洪水漫過鐵路

時間：2010-06-19 來源：新華網 作者：

6月中旬以來,突如其來的暴雨、山洪使閩北大地險情頻發,鐵路告急,公路告急!

險情發生后,鐵道部、福建省委、省政府、南平市委、市政府以及南昌鐵路局迅速啟動突發水害預案。500余名鐵路干部職工第一時間趕赴現場,在當地政府、武警官兵的大力配合下,搶險工作進入了非常階段。

未雨綢繆數百職工嚴陣以待

位于福建省境內第一大河 閩江流域的鷹(潭)廈(門)鐵路、(橫)峰福(州)鐵路和外(洋)南(平)鐵路,歷來都是防洪重災區,每年的端午節前后,更是防洪的關鍵時期。

自5月份以來,南昌鐵路局管內的南平工務段19個雨量檢測點今年平均降雨量為去年同期的200%。為應對嚴峻的防洪態勢,南平工務段成立了防洪大檢查領導小組,對防洪設備檢查實行記名檢查制度,并在全段干部職工進行了防汛應急培訓,成立770人組成的13個防洪搶險組。同時還儲備防洪搶險物資達135種,防洪片石800立方米,3臺挖掘機備戰邵武、順昌、武夷山火車站內的專用鐵道線上。

6月14日,閩北大部分地區普降大到暴雨,南平工務段迅速啟動防洪應急響應命令。當天6時起,南平工務段管閩北境內鷹廈線、外南線等部分鐵路線遭遇強降雨,至當日12時,來舟雨量點連續雨量達到175毫米,日雨量達到165毫米。暴雨引發多處山體滑坡,掩埋線路,造成鷹廈線、外南線等多處行車中斷,各路搶險隊伍應急響應立即啟動。

險象環生搶險隊伍連續作戰

閩北境內鐵路線地理條件復雜,鐵路線依山臨江。進入6月中旬以來連降暴雨,江水暴漲,險象環生。6月14日12時30分,僅南平工務段管內外南線就已發生塌方10處,塌體總計3500立方米,掩埋線路450米,線路中斷10處。

10點10分左右,來舟路橋工區工長李勇在冒雨巡守的時候,發現線路左側山體滑坡,塌體掩埋了線路和道床。他趕緊做好安全防護,并迅速上報險情,組織工區職工趕赴一線組織搶險,確保了行車安全。

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