電鍍廢水處理技術現狀及展望

時間：2007-07-03 來源： 作者：

1　電鍍廢水處理技術的發展概況

　　國內電鍍廢水的治理工作在起步階段，普遍存在電鍍廠點多而分散、布局不合理、生產技術落后等現象，且處理廢水僅限于鉻、氰兩種，廢水處理率極低。隨著電鍍工藝的不斷改革和廢水治理技術的不斷發展，八十年代以來，廢水治理的鍍種有所增加，處理方法也從單項治理技術向綜合治理技術發展，電鍍廢水治理向社會化、設備化、系列化發展越來越成為人們的共識和努力的方向。但由于種種因素所限，國內目前依然主要遵循誰污染誰治理的原則，與國際上一些技術發達國家各種形式的社會化、專業化治理相比還有一定差距。
　　隨著改革開放的不斷深入，以及國內外信息交流的不斷加強，業內人士充分注意技術發展的動態，開闊思路，增進共識，天津經濟技術開發區電鍍廢水處理中心正是在這種形勢下應運而生，開發區從電鍍廠點的規劃和布局著手，結合自身條件和國內外技術優勢，不惜財力物力建此項目，以達到控制和治理污染的目的，并滿足開發區經濟可持續發展的需要。

2　項目規模和工藝流程

　　（1）中心位于開發區南海路東側，第十三大街與第十四大街之間，在開發區污水處理廠的南側，占地約6000m2。
　�。�2）中心主要處理企業電鍍工藝生產中產生的漂洗廢水，處理能力為1000 m3/ d。其中：錫鉛電鍍廢水750 m3/ d，含氰鍍銅廢水150 m3/ d，含鉻鍍鋅廢水 100 m3/ d。
　�。�3）工藝流程：本次工藝采用“分散預處理、收集與集中處理及管理相結合”的總體原則，分為企業現場處理和中心處理兩部分，具體工藝流程圖如下：
　　（4）本次工藝采用流動處理車分質處理各企業的電鍍漂洗水，上述三類電鍍廢水在電鍍廠點應經過一定的預處理，水質應達到表1設計要求，并且廢水中不能含有螯合物、油、有機溶劑等對樹脂有害的物質，才能進入流動處理車。

表1 流動處理車進水水質

（5）出水水質：移動處理單元出水為去離子水，可根據用戶要求達到排放標準或回用于電鍍工藝，出水電導率可達max<2цs/cm(25℃)。
　　中心處理部分的排水水質符合《開發區執行環境標準》中污染物標準中有關第一類、第二類污染物最高允許排放濃度的要求。

3　系統描述

3.1移動處理單元
　　各電鍍廠點產生的漂洗廢水分質輸送至廠內設置的貯存調節池，然后由“中心”派流動處理車到現場，人工將移動處理裝置的進出水接口與原水調節池及回用水貯池相連接，按下控制柜上的“啟動”按紐，系統開始自動運行，通過車上的活性炭過濾柱-離子交換柱處理后，出水送車間回用水貯池循環回用。處理過程中，處理水量及出水電導率值自動顯示，連續記錄，當出水水質超過回用水指標時，報警并自動關閉閥門和水泵，顯示離子交換樹脂已飽和，需回“中心”進行再生。
　　所謂移動處理車為10輛20尺標準集裝箱，箱內設有過濾筒、活性炭柱、陽離子交換柱、陰離子交換柱等處理設備、監控設備以及管線、閥門、儀表等，每輛車處理能力為10m3/h，由牽引車拖動，往返于各電鍍廠點和廢水處理中心之間。
　　流動處理車工藝布置示意圖如下：(只是對于不同鍍種,車內陰離子交換柱的數量和是否設混床略有不同)

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