3.2廢水處理車間
廢水處理車間由離子交換再生單元、電解單元、純水單元、廢水處理單元、污泥脫水單元等組成。離子交換樹脂在現場達到飽和后，流動處理裝置由拖車運回"中心"廢水處理車間完成中心處理部分。
移動處理裝置中的離子交換樹脂飽和后，在離子交換再生單元進行再生，再生系統每天可容納5輛車同時進行再生。再生周期為4天。
電解單元采用6組隔膜電解裝置，回收錫鉛及銅移動單元陽柱再生液中的酸及金屬，電解后的有機酸回用于離子交換樹脂的再生。
純水單元產水能力為
再生過程中產生的酸性廢水、堿性廢水、混合床廢水及含鉻廢水等分別被收集在各自的儲罐中，再生液被收集在其廢水儲罐中，這些廢水中含有超標的金屬離子及酸、堿等，因此需對各種廢水（液）進行處理。廢水處理單元包括化學處理部分和“拋光”部分，化學處理的目的是通過向廢水中投加氧化劑、絮凝劑、還原劑及酸、堿等完成去除Cr6+、調節pH值、金屬離子沉淀等過程，“拋光”部分采用選擇性離子交換柱，用于除去水中剩余的金屬離子，并通過中和及最終pH值控制使出水達到排放標準。
中和反應沉淀過程中產生的污泥在污泥處理單元經泵提升至污泥貯槽中進行濃縮，濃縮后的污泥加絮凝劑后加壓至板框壓濾機脫水，上清液排入廢水反應池進一步處理。
3.3自控系統
為提高監控系統運行可靠性，提高處理中心科學管理水平，自控設計采用現場總線（Field
Bus）式分布控制系統、（DCS系統）。水質連續測量儀表是監控系統的關鍵設備，系統構成及設備選擇的原則是運行可靠、技術先進、便于維修、節約投資。
車間內設中心控制室，用于監控管理全中心生產工況的各個參數，以及各個設備的運行狀態(正常、故障、報警),對主要設備在運行中發生的事故狀態進行聲、光報警及打印，同時采取保護措施;顯示方式有系統圖、流程圖、趨勢圖等，可對主要的測量數據進行趨勢分析;并對電解系統、離子交換柱再生設備、純水等裝置進行監控，在監控過程中能改變其運行方式為手動、自動，能通過輸入手段對機電設備進行遠程的啟停操作。
4 意義與展望
目前，電鍍廢水處理中心已完成設備調試和清水試運行，并受到區內相關企業的廣泛關注。對于有電鍍生產工藝的企業，按照國家有關規定，必須對其產生的廢水進行污染治理，且電鍍廢水處理技術及管理專業性較強，各企業都必須為此投入人力物力進行可靠的專項治理，在一定程度上給企業帶來了業主產品以外的生產負擔，而且分散于各企業的廢水處理設備由于投資高，開機率不足等原因，也造成社會資源的嚴重浪費，特別是處理工藝技術水平的參差不齊及運行管理人員的素質差異，也給相關部門造成管理方面的難度，將電鍍廢水集中處理，可以克服上述弊端，變分散處理為集中處理，并由此產生了新的社會服務類型，成為今后環�；蛭廴局卫戆l展的新趨勢。
電鍍廢水的社會化治理已逐漸成為社會共識，是提高治理效益、降低投資和運行耗費的重要潛在因素。組建電鍍廢水處理中心，與各企業分散建立電鍍廢水處理車間、就地處理電鍍廢水相比，可以減少治理總投資30-50%，提高廢水處理設備利用率，便于能源和資源的有效回收，變單純污染治理為綜合利用，使投資發揮最大效益，處理后的廢水部分回用，既有利于節約用水，又可極大減輕對開發區污水處理廠出水進一步深度處理及污泥綜合利用的壓力和對環境的污染。
在今后的運行管理中，應側重于在現有鍍種的基礎上摸索經驗，注重治理投資與治理效益的合理性，并適應發展的需要，增加新的鍍種處理，更好地為企業服務。