新北京的時代地標———溫榆河生態走廊（朝陽段）規劃設計
時間：2007-04-11 來源： 作者：網友上傳 下載次數：
2.1.3交通戰略———有機疏散
有機疏散理論主張，要像人的肌體一樣有生命地疏散過于擁擠的城市，成組成團地組織城市生活，結果是形成了組團式的功能布局以及樹枝狀的道路交通系統。在溫榆河生態走廊的規劃中，我們采用了樹枝狀、結構分明的道路交通系統。把車行道路分為疏通性道路和服務性道路兩類：高速路、快速路、主干道構成疏通性道路，暢通、快捷，跟城市中心有很好的銜接關系；次干道、支路等構成服務性道路，直接服務于用地，有足夠的停車場地。在生態走廊內部，規劃連續的步行道體系和自行車路，在滿足交通功能的同時，滿足人們游憩活動的需要
2.1.4產業戰略———鏈狀結構
溫榆河區域的產業發展要解決兩方面的問題：一是當地農業居民的搬遷安置，要妥善解決這部分人的就業問題；二是要引進新的產業類型，振興地方經濟。我們提出產業鏈的概念，旨在形成一條跟生態走廊平行的相關產業走廊。
2.2
五種景觀
溫榆河生態區域的景觀規劃原則是“以水為軸，以綠為體，以人為本”。
4條快速路（京承高速、京密路、機場高速、機場第一通道）將生態走廊分成5個風格各異的功能組團，分別形成島、鄉、埠、林、田5種景觀特色，它們將承擔居住、商貿、游憩、農耕、體育等綜合功能，給人們帶來或詩、或歌、或畫、或夢、或情等不同的心理感受。
2.2.1島———濕地景觀（詩）
溫榆河生態走廊里，自馬泉營西路以東是“島”（濕地景觀）區域，主要功能為居住、休閑農業和觀光旅游。水系在這個區域形成一個自循環的系統。居住約占該區域1/4的面積，以高檔低密度社區為主，社區周圍環以濕地水系。農田約占1/3的面積，余下部分為開放的濕地旅游區。
溫榆河生態走廊的東側，現有的密集的河道、魚塘、水池構成了獨特的自然濕地景觀。為了阻止人類經濟活動對于濕地生態功能的負面影響，惟有用濕地恢復與重建的生態工程，為濕地的存在與自然演替施加積極主動的正面干預，才能充分發揮濕地的生態價值。因此，方案在生態走廊東側區域內恢復原有的自然濕地，并營建大量的人工濕地，形成濕地區域。在這個區域內安排島狀的高標準住宅用地，這些島的周圍是連續的、枝狀的濕地系統。這里生長著荷花、蘆葦等豐富的濕地植物，還有各種各樣的魚類和候鳥，形成一種“雁聲蘆葉老，鷺影蓼花寒”的美學意境。
上一頁
頁碼：[<< 1 2 3 4 5 >>]
下一頁
共5頁
更多關于 新北京的時代地標———溫榆河生態走廊（朝陽段）規劃設計 的資料
