反滲透裝置在成昆鐵路沿線小站的應用

時間：2007-02-09  來源：  作者：  下載次數：

1、前言

近年來，由于國內經濟科技實力的不斷增強，從國外引進大量反滲透水處理系統，使以反滲透、超濾、納濾為代表的膜分離技術得到飛速發展，在巨大的國內需求和高額利潤的雙重驅動下，已從研發階段邁入了實際應用階段。此前在五六十年代日產幾百噸的反滲透脫鹽技術還是高科技產品，到七十年代得到較大發展，在七十年代末，沙特已建成日產2萬噸的反滲透海水淡化廠；到八十年代中在美國加州建成了當時世界上最大的苦咸水淡化廠――Yuma市水廠，生產能力達37萬m3/d，①至此，反滲透淡化除鹽設備迅速在世界各地推廣。

昆明鐵路局昆西供電段管內成昆線沿線為亞熱帶干熱河谷氣候，地表徑流少，蒸發量大，地下水礦化度高，含鹽量一般都大于500mg/L,沿線各小站的鐵路職工長期飲用此種水質，對職工身體健康有不利影響。昆西供電段在局有關職能部門的領導下，采用反滲透脫鹽系統對原水較差的大灣子和羊臼河給水所進行技術改造。根據我段實際應用情況，將其經驗和不足與大家一起分享討論。

2、工程概況

成昆鐵路大灣子給水所處于金沙江亞熱帶干熱河谷地帶，以地下水為水源，原水總硬度在1500～1800mg/L間，水中離子以Ca2+、Mg2+、Na+、

SO42-、Cl-、HCO3-為主，必須對其進行脫鹽處理方可符合國家生活飲水衛生標準。

2.1 脫鹽工藝選擇

常見的脫鹽方法主要有：離子交換法、電滲析法、反滲透法、蒸餾法。除反滲透法為近十年來發展迅速外，其它幾種方法均已應用多年，在目前一些行業有重要地位。對總硬度大于1000mg/L的原水來說，仍采用一般離子交換法除鹽，再生藥劑用量大，很不經濟；蒸餾法由于受能源消耗高、

占地較大的影響，一般多用于大中型海水淡化項目；反滲透法和電滲析法均屬于膜分離技術，在西南地區應用較少，故此前筆者對此了解不多，考慮到反滲透技術發展較快及有關部門推薦，采用反滲透脫鹽法。

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