鄭州北鐵路機務段工業純水改為食用純凈水的設計與選型

時間：2007-07-17  來源：  作者：趙風琴 高隆緒  下載次數：

1　課題提出

鄭州北鐵路機務段工業純水站于1987年建成，采用鈉離子交換預軟化，電滲析與陰陽混合離子交換優化組合制水方式，工藝流程為：原水→鈉床→電滲析→混床→純水。設備產水能力2t/h，水源為自備井水與自來水的混合水，水質電導率800～1000μS/cm，硬度6～7mmol/L，經過處理后的水，水質電導率1～5μS/cm，硬度接近零。該純水用于內燃機車冷卻液用水及蓄電池電解液用水。由于這項純水技術，工藝先進，設備運行可靠，出水質量穩定，1989年獲鐵道部科技進步二等獎。
　　鑒于京廣、隴海鐵路電氣化，動力牽引由用內燃機車改為用電力機車，因而鄭北機務段用于內燃機車冷卻液用水的工業純水，大幅度減少，產水能力每天富余約30 t。如何利用好這部分工業純水，成為一個新的課題。我們經過反復調查研究，根據江澤民主席提出的：“大力發展飲水工程，改善市民飲水質量”的精神，結合當前純凈水深入人心，風行于世之際，將富余的工業純水，改進為符合國家飲用水衛生標準的純凈水，供給本單位職工和家屬直接生飲和加熱飲用。

2　設計方案與流程

2.1　飲用純凈水設計能力

鄭州北機務段職工及家屬共約1萬人，每天需用純凈水量按人均2.0 L，每天共需純凈水20 t，故工業純水改為飲用純凈水的設備，設計能力按產水1.5 t/h設計，每天產水能力30 t，可滿足需要。

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